Chama cha Kimataifa cha Usafiri wa Anga (IATA) kilitoa wito wa mageuzi ya jumla ili kudhibiti hitaji la muda mrefu la msingi thabiti wa talanta kwa sekta ya ushughulikiaji wa ardhini.
Maelfu ya wafanyikazi wa kushughulikia ardhi waliacha tasnia ya anga wakati wa janga hilo. Sasa jinsi usafiri wa anga unavyoongezeka, uhaba mkubwa wa wahudumu wa ardhi wenye ujuzi unatoa mwanga juu ya hitaji la mageuzi ili kuleta utulivu wa kundi la vipaji.
Kwa muda mfupi, suala muhimu zaidi ni kizuizi cha idhini ya usalama wakati tasnia ya ndege inajitayarisha kwa msimu wa joto wa kaskazini. Kwa muda mrefu, IATA inahimiza sekta ya utunzaji ardhi;
· Tumia mkakati thabiti zaidi wa kupata vipaji
· Kuhuisha michakato ya upandaji, na
· Tengeneza pendekezo la kulazimisha zaidi la uhifadhi
"Kilele cha msimu wa safari za kaskazini mwa majira ya joto kinakaribia kwa kasi, na abiria tayari wanakabiliwa na athari za vikwazo katika kupata vibali vya usalama kwa wafanyakazi katika uwanja wa ndege. Rasilimali za ziada zinahitajika ili kuharakisha muda wa usindikaji wa idhini ya usalama wa ajira ambayo inaweza kuwa hadi miezi 6 katika baadhi ya masoko. Uhaba tunaokabili leo ni dalili ya changamoto za muda mrefu za kufikia msingi thabiti wa talanta katika kushughulikia mambo ya msingi,” alisema Nick Careen, Makamu wa Rais Mwandamizi wa IATA wa Operesheni, Usalama na Usalama.
Katika Mkutano wa Ushughulikiaji wa IATA wa Uendeshaji, IATA ilipendekeza mbinu ya kina ya uajiri, upandaji na uhifadhi:
Kuajiri
Kuvutia talanta mpya ni muhimu. Hii inafanywa kuwa changamoto zaidi na mitazamo iliyoundwa katika janga hili na kupunguzwa kazi kwa idadi kubwa ya wafanyikazi, pamoja na wale wanaoshughulikia utunzaji wa ardhini.
IATA inapendekeza:
· An kampeni ya uhamasishaji ili kuonyesha mvuto na umuhimu wa shughuli za ardhini katika shughuli za kimataifa za usafirishaji na usafirishaji.
· Kupitishwa kwa kampeni ya 25 kwa 25 kusaidia kushughulikia usawa wa kijinsia katika tasnia nzima.
· Apprenticeships kwa ushirikiano na shule za biashara ili kufufua mabomba ya wagombea.
· Kuchora ramani ya njia ya taaluma ili kuonyesha matarajio ya muda mrefu kwa watu wanaoingia katika sekta hiyo.
Michakato yenye ufanisi zaidi ya kuabiri
Kibali cha mafunzo na usalama kwa wafanyakazi wapya kinaweza kuchukua zaidi ya miezi sita. Uendeshaji bora zaidi na wa haraka utaruhusu sekta kukabiliana haraka na mabadiliko ya mahitaji, ikiwa ni pamoja na yale ambayo ni ya msimu. IATA inapendekeza:
· Kuzingatia zaidi mafunzo yanayozingatia uwezo; kuhamia zaidi mafunzo ya mtandaoni na tathmini itaboresha kasi, kunyumbulika na ufanisi wa kuabiri.
· Utambuzi wa pande zote na mamlaka ya mafunzo ya usalama na rekodi za usuli za mfanyakazi itaharakisha uingiaji na kupunguza michakato isiyohitajika.
Programu za uhifadhi
Usanifu mkubwa zaidi utaboresha utendakazi, kutoa unyumbufu wa ajira na chaguzi pana za kazi. Karatasi nyeupe ya IATA inapendekeza:
· Utekelezaji wa Mwongozo wa Uendeshaji wa IATA Ground (IGOM) kusawazisha shughuli za ardhini. Pamoja na manufaa makubwa ya kiutendaji na upandaji kazi kwa ufanisi zaidi, hii ingetoa unyumbulifu zaidi na fursa kwa wafanyakazi katika suala la uhamisho, uhamisho na kuajiri.
· Pasipoti za mafunzo zinazotambua ujuzi na mafunzo kwa wahudumu wa ardhini, mashirika ya ndege na/au viwanja vya ndege.
· Kupitishwa kwa teknolojia mpya na michakato ya kiotomatiki kuunda nafasi mbalimbali za kazi na njia za kazi ili kuvutia vipaji vya kizazi kipya
"Njia ya tasnia nzima ya kuweka misingi ya uajiri wa talanta kwa ufanisi zaidi, upandaji na uhifadhi italipa faida kubwa katika suala la ufanisi kwa wote wanaohusika. Msingi ni usanifishaji unaoweza kupatikana kwa kupitishwa kwa IGOM. Utekelezaji wake wa kimataifa utakuwa na athari kubwa na chanya katika nyanja zote za utunzaji wa ardhini, pamoja na usimamizi wa talanta. Uwezo ni kubadili kufanya kazi katika sekta hiyo kutoka kuwa na kazi hadi kuendeleza taaluma,” alisema Careen.
(eTN)| leseni ya kutuma tena | chapisha yaliyomo